發布時間:2025-08-02 02:28:49 來源:三回九轉網 作者:知識
第一次看到這組照片,我有些不太敢相信,甚至堅定認為,江淮在國外買了一臺Semi,然后運回國內進行研究。但仔細對比一些細節后發現,原來這并不是特斯拉Semi,而是一臺江淮自研的電動卡車。
幾天前,有網友在去西安的高速上發現了一輛被平板卡車拖著的卡車頭,看起來和Semi非常相似,并拍攝視頻分享在社交平臺上,引發了國外網友的熱議。
和我們熟悉的Semi,這輛卡車幾乎有著90%以上的相似度。首先,它也使用了非常流線的造型設計,進一步降低行駛時的空氣阻力;其次,這輛車的駕駛位也設計在中間,而不是傳統卡車那種偏向一側;最后,這臺卡車也使用了電子外后視鏡,沒有傳統外后視鏡的碩大體積。
與特斯拉Semi不同的是,Semi采用縱置大燈設計,而這輛卡車是橫置設計。并且,Semi車頭下方的設計沒有進氣口,但這輛車留存兩個進氣口。
從設計的角度來看,江淮的這輛卡車實際上已經有侵權的嫌疑,但據我推測,特斯拉大概率不會起訴。因為對于電動車乃至電動卡車來說,造型只是整車的一個方面,并非全部,Semi卡車的核心并不在造型,而在于業內頂尖的續航里程、性能以及電機電控系統,這些東西憑借江淮目前的實力水準,還無法做到完美還原。
并且即便兩臺車將來都正式上市,江淮這款電動卡車大概率只會在國內銷售,并且指導價和Semi有著天壤之別,不會產生正面競爭。因此,特斯拉也沒必要如此較真,通過起訴的方式將流量給到江淮。
不過正如部分海外網友所言,中國的汽車產業,尤其是商用車產業,還沒達到發揮獨創性的時刻,依舊像之前一樣復制粘貼,這對產業形象產生非常大的負面影響。
不知江淮后續會對這件事以及這輛車,有何打算。
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