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搭载DMH双电机超级混动系统 荣威D7 DMH官图发布

發(fā)布時間：2025-08-02 02:27:56 來源：三回九轉(zhuǎn)網(wǎng) 作者：綜合

榮威汽車日前發(fā)布了旗下全新車型榮威D7 DMH的官方圖片。作為一款搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)的車型，榮威D7 DMH在外觀設(shè)計和動力方面都有著獨特的亮點。

首先，從外觀方面來看，榮威D7 DMH延續(xù)了榮威D7 EV的設(shè)計語言，但在細節(jié)上有所不同。前臉采用了左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計元素，與D7 EV相比更加具有力量感。整車的線條流暢而動感，給人一種未來感十足的視覺沖擊。榮威D7 DMH的外觀設(shè)計不僅僅是為了追求美觀，更是為了提升車輛的空氣動力學(xué)性能，從而提高燃油經(jīng)濟性和行駛穩(wěn)定性。

而在動力方面，榮威D7 DMH搭載了全新的DMH雙電機超級混動系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的最大特點是將電動機和燃油發(fā)動機相結(jié)合，實現(xiàn)了更高效的能源利用和更低的油耗。據(jù)官方表示，D7 DMH的CLTC純電續(xù)航里程可達到125公里，而整體CLTC綜合續(xù)航里程更是可躍升至1400公里。這一續(xù)航里程的提升，不僅能夠滿足日常通勤和短途出行的需求，還能夠解決長途旅行時的續(xù)航焦慮問題。

此外，榮威D7 DMH還配備了熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機，使得車輛的燃油經(jīng)濟性得到了進一步提升。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，D7 DMH的CLTC饋電油耗僅為4.3升/百公里，相比傳統(tǒng)燃油車型有著明顯的優(yōu)勢。這一低油耗的設(shè)計不僅能夠減少用戶的加油頻率和費用，還能夠減少對環(huán)境的污染，符合現(xiàn)代社會對于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求。

總的來說，榮威D7 DMH作為一款搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)的車型，不僅在外觀設(shè)計上具有未來感和力量感，還在動力方面實現(xiàn)了更高效的能源利用和更低的油耗。這一車型的發(fā)布，標志著榮威汽車在新能源領(lǐng)域的進一步發(fā)展和創(chuàng)新。據(jù)官方透露，榮威D7 DMH和D7 EV雙車均計劃于今年下半年上市，相信這一車型的推出將會給消費者帶來全新的駕駛體驗和選擇。

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