發布時間:2025-08-02 02:38:53 來源:三回九轉網 作者:休閑
熟悉性能車的朋友都知道,運動車型的輪轂為了追求極致的輕量化,售價非常高。以保時捷或奧迪的選配清單為例,單個高性能輪轂的售價高達數萬元,一整套要價幾十萬,都快趕上一臺普通民用車的售價了。
不過,你有沒有想過,這樣的高端配置,居然會出現在一臺現代品牌車型身上?
日前,現代汽車與英國專業制造輪轂的企業“Dymag”攜手合作,為旗下高性能N系列車型開發了專用輪轂。
雖然沒有公開新輪轂的詳細技術細節,但由于采用碳纖維外環結合鍛造金屬中心的混合結構,可以實現重量比現有鑄造鋁輪轂減輕40%-50%,有望成為“IONIQ 5N”等車型的最佳選擇。
當前,現代汽車并未公開這款碳纖維輪轂適用于何種型號,以及售價信息,但預計不會以非常低廉的價格出現。
一般來說,汽車的輪轂分為幾個檔次,最入門的就是鋼制輪轂,特點是制造成本低,皮實耐用;進階一點的是鋁合金輪轂,成本可控、造型美觀、有一定的輕量化效果;再往上一些是鍛造輪轂,強度高、重量輕,基本是很多性能車的標配;而要說頂級,則是全碳纖維輪轂,獨特的定制開模價格就非常不菲,更別提“一克碳纖維,一克黃金”的身價加持了。
作為參考,2019年,雷諾在旗下車型Sports Megan RS Tropy-R Hot Hatch上引入了復合輪轂選項,當時的價格約為1萬5600美元(約合人民幣11萬元)。鑒于現代推出的這款輪轂的性能要比當年雷諾的更為激進,所以現代這款輪轂的售價只會更貴,不會更便宜。而如果一個輪轂的售價就超過11萬元,那么請你猜一猜,搭載這款輪轂的車輛,它的整車售價有多夸張呢?
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