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尽最大可能维持内燃机！保时捷911：不是啥车都适合电动！

發(fā)布時(shí)間：2025-08-02 02:41:56 來源：三回九轉(zhuǎn)網(wǎng) 作者：熱點(diǎn)

電動(dòng)化時(shí)代的到來，對(duì)原本的汽車體系產(chǎn)生重大沖擊。基于內(nèi)燃機(jī)打造的百年上層建筑慘遭崩塌，讓不少經(jīng)典車型也一起遭殃。

不過，對(duì)于那些極為經(jīng)典的車型來說，保持內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力似乎成了電動(dòng)化浪潮之下為數(shù)不多的消費(fèi)亮點(diǎn)。

以保時(shí)捷為例，這一品牌在最近的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，相比競(jìng)品更快。自2013年保時(shí)捷發(fā)布“918 Spider”上采用插電式混動(dòng)技術(shù)開始，就展現(xiàn)出電動(dòng)化的專注。而到了2019年，首款純電動(dòng)車型Taycan亮相，也正式開啟純電時(shí)代。

公開資料顯示，保時(shí)捷的電動(dòng)化計(jì)劃比較激進(jìn)，2025年底，將實(shí)現(xiàn)銷售車型50%為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車的目標(biāo)。而2021年歐洲市場(chǎng)銷售的所有保時(shí)捷產(chǎn)品中，約40%是純電動(dòng)或插電式混動(dòng)產(chǎn)品。到2030年，保時(shí)捷純電動(dòng)汽車的銷售占比將提升至80%，下一款電動(dòng)化產(chǎn)品則是新一代的Macan，將于明年上市。

如果保時(shí)捷銷售的80%為純電動(dòng)汽車，那么剩下20%是哪些車型呢？具體答案官方并未透露，但911一定在其中。

保時(shí)捷合成燃料團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人卡爾·達(dá)姆斯最近在接受路透社采訪時(shí)表示：“我們的戰(zhàn)略是首先轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，但我們將盡可能長時(shí)間地用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)911。”

自從歐盟發(fā)布允許使用合成燃料的計(jì)劃之后，保時(shí)捷第一時(shí)間成立了合成燃料研發(fā)團(tuán)隊(duì)。而這些燃料的目標(biāo)，就是911這樣的經(jīng)典跑車。

所以，不用擔(dān)心以后燃油版的保時(shí)捷911成為絕版，切換至合成燃料之后，911一樣可以正常銷售和使用，并且性能可能比之前的純?nèi)加透谩．吘梗?11一款車就占到了保時(shí)捷全年銷售總額的13%左右，這樣的利益，不會(huì)讓保時(shí)捷輕易放棄。

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