發(fā)布時(shí)間:2025-08-02 02:37:18 來(lái)源:三回九轉(zhuǎn)網(wǎng) 作者:熱點(diǎn)
第一次看到這組照片,我有些不太敢相信,甚至堅(jiān)定認(rèn)為,江淮在國(guó)外買了一臺(tái)Semi,然后運(yùn)回國(guó)內(nèi)進(jìn)行研究。但仔細(xì)對(duì)比一些細(xì)節(jié)后發(fā)現(xiàn),原來(lái)這并不是特斯拉Semi,而是一臺(tái)江淮自研的電動(dòng)卡車。
幾天前,有網(wǎng)友在去西安的高速上發(fā)現(xiàn)了一輛被平板卡車拖著的卡車頭,看起來(lái)和Semi非常相似,并拍攝視頻分享在社交平臺(tái)上,引發(fā)了國(guó)外網(wǎng)友的熱議。
和我們熟悉的Semi,這輛卡車幾乎有著90%以上的相似度。首先,它也使用了非常流線的造型設(shè)計(jì),進(jìn)一步降低行駛時(shí)的空氣阻力;其次,這輛車的駕駛位也設(shè)計(jì)在中間,而不是傳統(tǒng)卡車那種偏向一側(cè);最后,這臺(tái)卡車也使用了電子外后視鏡,沒有傳統(tǒng)外后視鏡的碩大體積。
與特斯拉Semi不同的是,Semi采用縱置大燈設(shè)計(jì),而這輛卡車是橫置設(shè)計(jì)。并且,Semi車頭下方的設(shè)計(jì)沒有進(jìn)氣口,但這輛車留存兩個(gè)進(jìn)氣口。
從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看,江淮的這輛卡車實(shí)際上已經(jīng)有侵權(quán)的嫌疑,但據(jù)我推測(cè),特斯拉大概率不會(huì)起訴。因?yàn)閷?duì)于電動(dòng)車乃至電動(dòng)卡車來(lái)說(shuō),造型只是整車的一個(gè)方面,并非全部,Semi卡車的核心并不在造型,而在于業(yè)內(nèi)頂尖的續(xù)航里程、性能以及電機(jī)電控系統(tǒng),這些東西憑借江淮目前的實(shí)力水準(zhǔn),還無(wú)法做到完美還原。
并且即便兩臺(tái)車將來(lái)都正式上市,江淮這款電動(dòng)卡車大概率只會(huì)在國(guó)內(nèi)銷售,并且指導(dǎo)價(jià)和Semi有著天壤之別,不會(huì)產(chǎn)生正面競(jìng)爭(zhēng)。因此,特斯拉也沒必要如此較真,通過起訴的方式將流量給到江淮。
不過正如部分海外網(wǎng)友所言,中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè),尤其是商用車產(chǎn)業(yè),還沒達(dá)到發(fā)揮獨(dú)創(chuàng)性的時(shí)刻,依舊像之前一樣復(fù)制粘貼,這對(duì)產(chǎn)業(yè)形象產(chǎn)生非常大的負(fù)面影響。
不知江淮后續(xù)會(huì)對(duì)這件事以及這輛車,有何打算。
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